从2022中国商用车及配套产业博览会看行业现状与未来

深秋11月，物流汽运之都高安迎来了一场行业盛事，2022中国商用车及配套产业博览会&2022中国二手商用车大会在高安国际会展中心盛大启幕虎币全球。本届博览会规模大，参与品牌多，是自2020年疫情爆发以来国内首个大型商用车博览会，吸引了国内外众多商用车品牌踊跃参展。以下，我们一起走进现场，看看这场疫情之下的行业盛会给我们传递了哪些信息。

一、国内外卡车品牌悉数参展 异彩纷呈

走进展车区虎币全球，仿佛置身商用车的海洋，满眼皆是卡友们耳熟能详的卡车品牌，一汽解放J7、JH6、J6P，东风商用车天龙旗舰，中国重汽黄河X7、汕德卡C9H，福田奥铃大黄蜂自动挡中卡、M卡、爬山虎轻卡，福田戴姆勒欧曼银河、EST，陕汽重卡德龙X5000、X6000，上汽红岩杰狮H6、杰虎工程自卸车，以及陕汽商用车、吉利商用车、江淮格尔发、东风柳汽等卡车悉数登场，争奇斗艳，为卡友们带来一场卡车集结的视觉盛宴！

除了国产卡车品牌，国外一些商用车品牌也参与了本届博览会虎币全球。展厅一隅，沃尔沃、斯堪尼亚两个高端重卡品牌各自展出了自己的一款车型，虽然有些形单影只，没有国产品牌展区的异彩纷呈，但静静停放的两辆国际大牌重卡，仿佛给出参观者的姿态是“独孤求败”。此外我们注意到，在展馆外部展区，现代商用车的两款创虎重卡也参加了展出……从这些国内外商用车品牌竞相参展的态势中，我们可以深深地感到，商用车主机厂们对于早日脱离疫情困扰，提振行业活力的渴望与决心。

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二、“两会”同步举行 为商用车行业把脉

博览会期间，中国二手商用车大会亦同步举行虎币全球。中国汽车流通协会商用车专委会秘书长钟渭平对当前物流现状、新车销售及二手商用车业态做了深入阐述：“经过数十年的持续努力，我国商用车行业在诸多领域实现了重大突破，从缺车、缺零部件逐步发展到了产销量全球第一骄人业绩，特别是重卡的产销量超越了欧洲+美国的总销量，作为行业人，我们深感自豪。商用车作为承担客流、物流最重要的运输工具，是保障城市运行、国防建设的关键装备，是推进农村迈向现代化的关键力量。目前，我国商用车保有量已突破4000万辆，产业链价值高达10万亿人民币，直接就业人口超过4000万，是就业人口最多的行业之一。”

众所周知，二手商用车作为商用车产业链条上的重要一环，是整车企业品牌价值的重要载体，是汽车金融未来最具增长潜力的业务之一，是商用车服务体系的重要组成部分，是实现商用车产业可持续性发展的关键因素之一虎币全球。当下，已经有越来越多的整车企业、经销商、金融机构等开始意识到二手商用车的重要性。如何深挖二手商用车行业的增长潜力，如何实现二手商用车在流通、金融、保险、拆解、再制造、整备、出口等产业链条创新发展是从业者需要面对的问题。针对上述问题，钟渭平表示：目前国内商用车市场已转入存量市场，二手商用车将是未来1-3年内竞争的制高点。今年我国商用车行业出现了非常特殊的现象，那就是新车销量与二手商用车销量之间的比例将超过1：2.5，少量区域将出现1：7.5的比例，即销售1辆新车的同时，有7.5辆二手商用车的交易，从数据上不难看出，二手商用车正迎来新一轮的发展期。

博览会鸟瞰图

三、透过一场商用车盛会洞悉行业前景

一场商用车盛会，一针促进行业活力提振的促进剂虎币全球。作为国内首个以推进商用车全产业链条建设的博览会，2022中国商用车及配套产业博览会为购车用户提供了多重福利。高安市政府拨专款，“促消费 惠民生”，针对此次博览会特别拿出百万财政补贴让利于客户，同时联合整车企业、经销商三方联动，推出亿元购车优惠，全力推动新车市场提振，促进行业复苏。

此外，本届会议组委会还特别邀请国内知名物流企业现场举办用车采购洽谈会，使得整车企业有机会与用车企业之间开展面对面的沟通，为物流企业大批量采购架设了桥梁虎币全球。可以肯定的是，此次博览会及科技创新联合体成立、专家论坛等一系列活动的成功举办，为商用车市场的健康发展、行业转型与升级提供了宝贵经验，同时奠定了坚实基础，为物流产业科技创新和产业发展起到了积极的推动作用。透过这场商用车盛会，我们可以洞见行业的发展现状和未来走向，虽然疫情影响下的商用车市场出现了暂时的低迷，但随着疫情逐步控制、行业上下同心的砥砺奋进，相信商用车行业恢复繁荣就在不远的前方。